金属系複合材料
金属系複合材料

銅とアルミニウム合金複合材料は、銅とアルミニウムの物理的、化学的、力学的特性、良好な導電性、熱伝導性、耐食性、軽量、経済的価格、層状材料はまた、爆発に強い、振動疲労強度が高い特徴を持っています。

多層の銅とアルミニウム合金の復合材料は更に多方面で単一の金属の優れた物理と机械的特性を超えて、単一の材料の不足を補完して、総合的な性能の優れた特殊な材料です。

銅とアルミニウムの複合材料の紹介です

銅金属は、鉄鋼、アルミニウムの金属の第3のカテゴリには、良好な導電性、熱伝導性、より強力な耐食性を持っており、伝導体、熱伝導体のための第1の選択材料として見られているが、資源は、高価です。アルミニウム金属は鉄鋼に次ぐ2番目の種類の金属で、比重が小さいと良好な導電性、熱伝導性と延性を持って、地殻の中で酸素とシリコン含有量に次ぐ3番目の大きい元素で、資源が豊富で、価格は経済的です。銅とアルミニウムの複合材料は銅とアルミニウムの物理的、化学的、力学的特性を持って、良好な導電性、熱伝導性、耐食性、軽量、経済的価格、層状材料はまた爆発に強くて、振働疲労強度が高い特徴があります。多層の銅とアルミニウムの復合材料は更に多方面で単一の金属の優れた物理と机械的特性を超えて、単一の材料の不足を補完して、総合的な性能の優れた特殊な材料です。

銅被覆アルミニウム合金複合材料は固相等温状態複合技術を用いて調製され、結合面過渡抵抗及び熱インピーダンスが低く、結合強度が良好な材料特性と、延性及び成形性に優れた機械加工特性を有しています。調製された銅とアルミニウムの複合材料は、バイメタル被覆層とコア層と冶金結合層の3層の材料構造で、銅とアルミニウムの界面はひずみと温度場の作用で原子間金属結合を実現し、中間状態の化合物を生成します。双金属銅とアルミニウムの復合材料は、溶接、アーク、摩耗に強いだけでなく、導電性、熱伝導性の欠点を解決した純粋なアルミニウムの材料よりも悪い欠点も、純粋な銅の材料の重さ、強度、資源、コストの高等な工業アプリケーションの欠点を解決しました。銅とアルミニウムの復合材料は徐々に導電性、熱伝導性、および特殊な工業製品で純銅材料を代替しており、いくつかの性能の点で純銅材料を超えています。

銅とアルミニウム複合材料の主な特性です

•軽金属性です

•優れた熱伝導性と導電性です;

•超越的放熱性能です;

•優れた溶接とメッキの気質です;

•材料の靭性がよくて加工しやすいです;

•クラシックな外観と銅の優れた導電性とアルミニウム合金軽量強度の高い特性の完璧な組み合わせを提供します。

•2つの金属層は、等温固相熱被覆プロセスを経て、永久的な冶金結合を形成します。このユニークなプロセスにより、気泡、空隙、酸化物、その他の複合交雑物が存在しません。

•成形性:その十分なストレッチ特性を確保し、品質と深さの高精度な加工要件を引き抜いてねじれます;

•制御可能なオンラインアニーリングは、ソフト状態からハード状態の間の様々な柔軟性を提供します。

応用と展望です

産業の大規模な生産に適した高効率、自働化、低エネルギー、短いプロセスの復合技術の開発は、電子、電力、電気、電気製品、冶金、机械、自働車、エネルギー、軍事、航空、航空宇宙などの産業分野の急速な発展のために、高品質の銅被覆アルミニウム合金の復合製品を生成します。また、資源を合理的に利用することで、経済の持続可能性を確保し、重要な社会的効果を持っています。

銅とアルミニウムの復合材料は、ヨーロッパのエアバス社に採用され、エアバス380の航空机に適用されています。銅とアルミニウムの復合導体材料は、鉄道交通、大規模な建築、船舶や軍艦などの産業分野でも使用されています。銅とアルミニウムの復合熱導管材はまた冷凍設備に応用されます。銅とアルミニウムの複合材料は、特殊な大量の金属材料として自働車、航空机、航空宇宙などの近代的な産業分野で広く使用することができます。